サークルK・サンクス限定　1:100 Scale アルファロメオ ミニカーコレクション

2007年1月22日キャンペーン開始／サークルK・サンクスで販売されている缶コーヒーに付属／無くなり次第終了／全8車種・24種
※（　）内のカラー名は、あくまでも個人の主観的なもので、メーカー指定のカラー名ではありません。ご了承ください。

Giulia GTA 1300 Junior（レッド・ホワイト・イエロー）1968年
ジュリアのクーペモデルのGiulia GTは、排気量を1300ccとした廉価版であるが、この時代からアルファのエンジンは
最大トルク12.3kgmを 3000rpmで発揮しており、使いやすさを重視していることが伺われる。
このモデルをベースとして軽量化し、Giulia GTA 1300 Juniorが開発された。

        



Giulia T.I.（レッド・ホワイト・ブラウン）1962年
セダンのジュリア T.I.はその愛嬌のあるスタイルから『醜いジュリア』のニックネームで親しまれた（？）とのこと。
63年には車重を100kg以上減らし、ツーリングカー・レース向けにチューンナップされた『T.I. スーパー』が発表された。

        



1750 Spider Veloce（レッド・ブラック・ホワイト）1970年
1966年にデビューした「Duetto（デュエット）」という名前を持つ1600 Spiderが、その後1750ccの排気量になり、
ボートテールと言われる長いテールエンドを切り落とし、『コーダトロンカ』と呼ばれるスタイルになったのがこのモデル。

        



S.Z.（レッド・イエロー・ブラック）1991年
1986年にフィアットに吸収され生まれ変わったアルファロメオがイメージリーダーとして1990年より
1000台限定販売したスポーツクーペ。そのアレグレッシブかつアバンギャルドなエクステリアは、
このクルマに“IL MOSTORO”（怪物）のニックネームを与えた。

        



156（レッド・シルバー・ライトブルー）1997年
アルファ・ロメオ史上、最も成功したモデルと言われる156。1998年度のグッドデザイン賞を受賞した。
デザインはワルター・ダ・シルバが担当。

        



Brera（レッド・シルバー・ブラック）2005年
アルファGTVの後継となるスポーツクーペ。新型のミドルセダンである159のプラットホームを下地に作り出された、
新世代のアルファ。搭載されるエンジンは2200ccの直噴4気筒（2.2）と、3200ccV6（3.2）の2種類あり。

        



33 Stradale（レッド・イエロー・ブラック）1968年
18台しか作られなかった33 Stradale。ベルトーネ在籍時代のフランコ・スカリオーネがデザインを担当。
軽合金製チューブラーフレーム（リアサブフレームはマグネシウム製）で、230PS／8800rpmを発揮。
V8エンジン、6速トランスミッション。アルファにしてはスーパーカー然としたマシンに仕上がっている。

        



147 GTA（レッド・シルバー・ブルー）2002年
147 をベースに V6 3200ccエンジン、6MT を搭載した最強のホットハッチ。GTA の名を冠するだけあって、
専用に設計されたダンパーや、ステアリングリンケージの結合ポイントなどの変更、ダンパースプリングの
セッティングの刷新や、より太いスタビライザーを採用するなど、すべてを専用にリニューアルし、
さらにボディーを低重心化させることにより、最大限のスタビリティとハンドリング性能を実現させている。